V2 航空
V2 航空
- up: V 航空、航天
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- [V2-9] 航空运输经济
- V21 基础理论及试验
- V211 空气动力学
- V211.1 理论空气动力学
- V211.1+2 磁流体力学
- V211.1+3 不可压理想流
- V211.1+4 可压缩流
- V211.1+5 非定常空气动力学
- V211.1+7 多相流体力学
- V211.1+8 粘性流
- V211.1+9 附面层
- V211.22 空气热化学
- V211.24 空气动力学特性
- V211.25 稀薄空气动力学
- V211.3 计算空气动力学
- V211.4 飞机空气动力学
- V211.41 机翼空气动力学
- V211.41+1 机翼理论
- V211.41+2 翼剖面空气动力学
- V211.42 机身空气动力学
- V211.43 各种操纵面的空气动力学
- V211.44 螺旋桨空气动力学
- V211.45 涵道风扇空气动力学
- V211.46 航空器部件空气动力干扰
- V211.47 气动弹性
- V211.48 进气道
- V211.41 机翼空气动力学
- V211.5 各类型航空器空气动力学
- V211.51 水上飞机空气动力学
- V211.52 直升飞机、旋翼机空气动力学
- V211.53 垂直、短距起落飞机空气动力学
- V211.54 飞艇空气动力学
- V211.59 其他航空器空气动力学
- [V211.6] 航空发动机气体力学
- V211.7 实验空气动力学
- V211.71 实验理论和方法
- V211.72 实验设备
- V211.73 模拟试验及设备
- V211.74 风洞
- V211.74+1 闭式回路风洞
- V211.74+2 开式回路风洞
- V211.74+3 密度风洞、变压风洞
- V211.74+4 电弧加热风洞
- V211.74+5 等离子体风洞
- V211.74+6 低紊流度风洞
- V211.74+7 全尺寸风洞
- V211.74+8 立式风洞
- V211.74+9 自由飞行风洞
- V211.751 激波管、激波风洞、水风洞
- V211.752 风洞测量仪器、设备
- V211.753 其他风洞实验
- V211.754 风洞部件
- V211.76 水槽
- V211.78 实验用模型
- V211.79 其他
- V211.1 理论空气动力学
- V212 飞行力学
- V212.1 飞机飞行力学
- V212.11 飞机气动力计算
- V212.12 稳定性与操纵性
- V212.12+1 稳定性
- V212.12+8 操纵性
- V212.13 飞行性能
- V212.13+1 起飞性能、着陆性能
- V212.13+3 速度性能、升降性能
- V212.13+4 续航性能
- V212.13+5 机动性能
- V212.4 直升机、旋翼机飞行力学
- V212.5 垂直、短距起落飞机飞行力学
- V212.1 飞机飞行力学
- V214 航空器结构力学
- V214.1 结构分析与计算
- V214.1+1 机翼和尾翼
- V214.1+2 机身
- V214.1+3 起落架
- V214.1+4 座舱
- V214.19 结构的最优设计
- V214.2 杆系结构
- V214.3 板、壳、梁
- V214.3+1 基础理论
- V214.3+2 应力、应变和变形
- V214.3+3 振动
- V214.3+4 稳定性
- V214.3+5 板
- V214.3+6 壳
- V214.3+7 梁
- V214.4 薄壁结构
- V214.4+1 应力及变形计算
- V214.4+2 振动与稳定性
- V214.4+3 非线性静动力分析
- V214.5 整体结构
- V214.6 蜂窝夹层结构
- V214.7 胶结结构
- V214.8 复合材料结构
- V214.9 其他特殊结构
- V214.1 结构分析与计算
- V215 航空器强度计算
- V215.1 外载荷、安全系数及强度规范
- V215.2 飞机强度计算
- V215.2+1 机翼、尾翼零件与结构强度计算
- V215.2+2 机身、座舱与尾撑强度计算
- V215.2+3 起落架强度计算
- V215.2+4 动力装置强度计算
- V215.2+5 操纵系统强度计算
- V215.3 气动弹性力学
- V215.3+2 变形扩大及载荷分布
- V215.3+3 反操纵及操纵效率
- V215.3+4 颤振
- V215.3+5 飞机及其部件的动力感应
- V215.3+6 尾翼抖振
- V215.4 飞机的热强度计算
- V215.5 飞机的疲劳
- V215.5+1 飞机疲劳载荷的测定与统计
- V215.5+2 飞机结构的疲劳及其计算
- V215.5+4 热疲劳
- V215.5+5 零件疲劳
- V215.5+6 直升机旋翼的疲劳
- V215.6 飞机断裂力学
- V215.7 飞机可靠性分析
- V215.9 其他航空器的强度计算
- V216 航空器地面试验
- V216.1 静力试验
- V216.1+1 强度试验
- V216.1+2 刚度试验
- V216.1+3 稳定性试验
- V216.1+4 气密强度试验
- V216.2 动力试验
- V216.2+1 振动试验
- V216.2+2 摆振试验
- V216.2+3 落震试验
- V216.2+4 颤振模型试验
- V216.2+5 颤振实物试验
- V216.3 疲劳试验
- V216.4 热强度试验
- V216.4+1 热应力试验
- V216.4+2 热皱损试验
- V216.4+3 热疲劳试验
- V216.4+4 热形变（变形）、破坏试验
- V216.4+5 高温蠕变试验
- V216.5 各种环境试验
- V216.5+1 环境条件
- V216.5+2 恒温、恒湿、恒压试验
- V216.5+3 热冲压试验
- V216.5+4 噪音试验
- V216.5+5 冲击试验
- V216.5+6 加速度试验
- V216.5+7 综合环境试验
- V216.7 飞行模拟试验
- V216.8 各种试验设备和仪器
- V216.1 静力试验
- V217 飞行试验
- V217+.1 飞行试验理论
- V217+.2 飞行试验设备
- V217+.21 地面设备
- V217+.22 飞机上的设备
- V217+.3 飞行试验项目
- V217+.31 性能试验
- V217+.32 载荷试验
- V217+.33 操纵性和稳定性试验
- V217+.39 其他试验
- V217+.4 实验用模型的设计与制造
- V218 航空器隐身技术
- V219 相关学科的应用
- V211 空气动力学
- V22 飞机构造与设计
- V221 总体设计
- V221+.1 统计数据
- V221+.2 飞机型式选择
- V221+.3 气动布局
- V221+.4 部位安排
- V221+.5 重量估算及重心定位
- V221+.6 主要参数确定
- V221+.7 型号需求预测
- V221+.8 设计方案可行性研究
- V221+.91 战术或使用技术要求
- V221+.92 计算机辅助设计
- V222 各部件构造与设计（总论）
- V223 机身、座舱
- V223+.1 驾驶舱
- V223+.2 客舱、货舱
- V223+.3 气密座舱
- V223+.4 应急离机设备
- V223+.5 炸弹舱
- V223+.6 座舱盖、整流片、整流罩
- V223+.7 机上服务设施
- V223+.8 水上飞机船身
- V223+.9 门窗
- V224 机翼
- V224+.1 中翼
- V224+.2 发动机短舱
- V224+.3 外翼
- V224+.4 翼上辅助装置
- V224+.5 增升装置
- V225 稳定与操纵面
- V225+.1 平尾
- V225+.2 垂尾
- V225+.3 副翼
- V225+.4 减速板、扰流器
- V225+.5 鸭翼
- V226 起落装置
- V226+.1 起落架参数
- V226+.2 起落架减震器
- V226+.3 主起落架
- V226+.4 前起落架
- V226+.5 尾轮、尾橇、后支撑座
- V226+.6 机轮
- V226+.7 雪橇、浮筒
- V226+.8 轮胎
- V227 操纵系统
- V227+.1 手操纵装置
- V227+.2 脚操纵装置
- V227+.3 调整片操纵装置
- V227+.4 起落架收放操纵装置
- V227+.5 起落架刹车操纵装置
- V227+.6 襟翼操纵装置
- V227+.7 空气刹车装置
- V227+.8 动力式操纵
- V227+.81 气动式
- V227+.82 液压式
- V227+.83 电气式
- V227+.84 喷气操纵
- V227+.85 混合式操纵
- V227+.9 其他
- V228 动力装置
- V228.1 燃料供给系统
- V228.1+1 燃油箱及连接装置
- V228.1+2 燃油流动自动控制装置
- V228.1+3 倒飞回油活门
- V228.1+4 增压油泵
- V228.1+5 燃油滤清器
- V228.1+6 燃油管路安装
- V228.1+7 空中加油装置
- V228.2 润滑系统
- V228.2+1 滑油箱
- V228.2+2 滑油泵
- V228.2+3 滑油滤清器
- V228.2+4 滑油散热器（滑油冷却器）
- V228.2+5 滑油调节装置
- V228.2+6 滑油管路安装
- V228.2+7 回油系统
- V228.3 冷却系统
- V228.4 发动机安装和发动机架
- V228.5 发动机和螺旋桨传动装置
- V228.6 防火机构
- V228.7 进气、排气系统
- V228.7+1 进气口、进气道防冰系统
- V228.7+2 进气增压装置
- V228.7+3 排气管、排气口
- V228.7+4 反推力、推力换向装置
- V228.8 发动机整流罩、螺旋桨帽、桨轴
- V228.9 螺旋桨变距机构
- V228.1 燃料供给系统
- V229 航空机械元件、标准件、型材
- V229+.1 紧固件及锁紧装置
- V229+.2 轴及轴承
- V229+.3 拉杆、钢索、滑轮
- V229+.4 铰链、合页、锁扣
- V229+.5 管及管接头、阀门、卡箍
- V229+.6 型材
- V229+.7 复合材料及夹层元件
- V229+.8 焊接接头
- V229+.9 胶接接头
- V221 总体设计
- V23 航空发动机（推进系统）
- V231 发动机原理
- V231.1 热力学、传热
- V231.1+1 热力学
- V231.1+2 热力性能
- V231.1+3 热传导
- V231.1+4 热的物理效应
- V231.1+5 热的化学效应
- V231.1+6 热装置
- V231.2 燃烧理论
- V231.2+1 紊流及层流
- V231.2+2 爆震
- V231.2+3 燃料的雾化
- V231.2+4 着火与自燃
- V231.2+5 燃烧生成物
- V231.2+6 特殊条件下的燃烧
- V231.3 航空发动机气体力学
- V231.9 发动机结构力学
- V231.91 强度理论与计算
- V231.92 振动理论与计算
- V231.95 疲劳与断裂
- V231.96 转子动力学
- V231.1 热力学、传热
- V232 发动机零部件
- V232.1 杆
- V232.2 轴
- V232.3 盘
- V232.4 叶片
- V232.5 圆筒
- V232.6 薄壳
- V232.7 连接件
- V232.8 齿轮
- V232.9 套齿与键
- V233 发动机附件系统
- V233.1 传动系统
- V233.1+1 传动原理
- V233.1+2 构件
- V233.1+3 活塞式发动机附件传动
- V233.1+4 空气喷气发动机附件传动
- V233.1+6 核能发动机附件传动
- V233.1+9 其他发动机附件传动
- V233.2 供油系统
- V233.2+1 原理
- V233.2+2 构件
- V233.2+3 活塞式发动机供油系统
- V233.2+4 空气喷气发动机供油系统
- V233.2+9 其他发动机供油系统
- V233.3 点火系统
- V233.3+1 原理
- V233.3+2 构件
- V233.3+21 蓄电池
- V233.3+22 发电机
- V233.3+23 电嘴
- V233.3+24 点火线圈
- V233.3+25 高压磁电机
- V233.3+26 分析器
- V233.3+27 点火装置
- V233.3+28 电热设备
- V233.3+3 活塞式发动机点火系统
- V233.3+4 空气喷气发动机点火系统
- V233.3+9 其他发动机点火系统
- V233.4 润滑系统
- V233.4+1 原理
- V233.4+2 构件
- V233.4+3 活塞式发动机润滑系统
- V233.4+4 空气喷气发动机润滑系统
- V233.4+5 航空用轴承
- V233.4+51 高温轴承
- V233.4+53 高速轴承
- V233.4+9 其他发动机润滑系统
- V233.5 冷却系统
- V233.5+1 原理
- V233.5+2 构件
- V233.5+3 活塞式发动机冷却系统
- V233.5+4 空气喷气发动机冷却系统
- V233.5+9 其他发动机冷却系统
- V233.6 起动系统
- V233.6+1 原理
- V233.6+11 电动起动
- V233.6+12 火药起动
- V233.6+13 压缩空气起动
- V233.6+14 涡轮起动
- V233.6+15 空气燃料起动
- V233.6+16 冲击式起动
- V233.6+17 液压起动
- V233.6+18 惯性起动
- V233.6+2 活塞式发动机起动系统
- V233.6+3 空气喷气发动机起动系统
- V233.6+9 其他发动机起动系统
- V233.6+1 原理
- V233.7 自动控制系统
- V233.7+1 理论
- V233.7+2 构件
- V233.7+3 控制器、自动器元件
- V233.7+31 敏感元件
- V233.7+32 放大装置
- V233.7+33 随动机构
- V233.7+34 稳定装置
- V233.7+4 活塞式发动机自动调节系统与装置
- V233.7+41 调节系统工作原理
- V233.7+42 转速自动调节器
- V233.7+43 压力自动调节器
- V233.7+44 混合自动调节器
- V233.7+45 温度自动调节器
- V233.7+46 喷水自动调节器
- V233.7+47 自动灭火器
- V233.7+48 多机协调操纵装置
- V233.7+5 喷气发动机自动控制系统与装置
- V233.7+51 控制系统工作原理
- V233.7+52 转速自动控制器
- V233.7+53 燃料流量自动控制器
- V233.7+54 温度控制器
- V233.7+55 进出气道控制
- V233.7+56 加力燃烧室的控制
- V233.7+57 尾喷管控制
- V233.7+59 涡轮螺旋桨发动机的控制
- V233.7+9 其他发动机的控制
- V233.8 统一操纵系统
- V233.91 液压系统
- V233.93 冷气系统
- V233.94 发动机防冰系统
- V233.95 防喘振系统
- V233.1 传动系统
- V234 活塞式发动机
- V234+.1 原理
- V234+.2 构造
- V235 空气喷气式发动机
- V235.1 燃气涡轮发动机
- V235.11 涡轮喷气发动机
- V235.11+1 原理
- V235.11+3 构件
- V235.12 涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机
- V235.12+1 原理
- V235.12+3 构件
- V235.13 涡轮风扇发动机
- V235.13+1 原理
- V235.13+3 构件
- V235.14 燃气发生器
- V235.15 推力换向发动机
- V235.16 可变几何发动机
- V235.11 涡轮喷气发动机
- V235.2 无压气机发动机
- V235.21 冲压喷气发动机
- V235.21+1 原理
- V235.21+3 构件
- V235.22 脉动式喷气发动机
- V235.22+1 原理
- V235.22+3 构件
- V235.21 冲压喷气发动机
- V235.3 升力风扇发动机
- V235.4 垂直推力发动机
- V235.1 燃气涡轮发动机
- V236 组合式发动机
- V237 特种能源发动机
- [V238] 火箭发动机
- V239 航空发动机在其他方面的应用
- V231 发动机原理
- V24 航空仪表、航空设备、飞行控制与导航
- {V240.2} 航空设备可靠性
- V241 航空仪表、航空设备
- V241.0 一般性问题
- V241.01 基础理论
- V241.02 设计、计算、制图
- V241.03 结构
- V241.04 材料
- V241.05 制造、装配
- V241.06 试验与试验设备
- V241.07 使用、维修、保养
- V241.4 飞行仪表及自动器
- V241.4+2 高度表
- V241.4+21 气压高度表
- V241.4+22 光学高度表
- V241.4+23 无线电高度表
- V241.4+24 高度－升降速度指示器
- V241.4+25 半导体传感高度表
- V241.4+26 离子高度表
- V241.4+27 同位素高度表
- V241.4+28 激光高度表
- V241.4+29 其他
- V241.4+3 速度表
- V241.4+31 升降速度表
- V241.4+32 空速表
- V241.4+33 对地速度表
- V241.4+34 真实速度表
- V241.4+39 其他
- V241.4+4 综合仪表
- V241.4+5 加速度表
- V241.4+6 转弯、滑行指示器
- V241.4+7 迎角指示器
- V241.4+8 自动驾驶仪
- V241.4+2 高度表
- V241.5 陀螺仪表
- V241.5+2 陀螺仪表：按自由度分
- V241.5+21 单自由度陀螺仪
- V241.5+22 二自由度陀螺仪
- V241.5+3 陀螺仪表：按功能分
- V241.5+31 积分陀螺仪
- V241.5+32 微分陀螺仪
- V241.5+33 角速度陀螺仪
- V241.5+34 方位陀螺仪
- V241.5+35 垂直陀螺仪
- V241.5+36 陀螺稳定器陀螺仪
- V241.5+4 陀螺仪表：按能源分
- V241.5+41 气动陀螺仪
- V241.5+42 电动陀螺仪
- V241.5+5 陀螺仪表：按结构、原理分
- V241.5+51 滚珠、轴承陀螺仪
- V241.5+52 液浮陀螺仪
- V241.5+53 自由转子陀螺仪
- V241.5+54 振动陀螺仪
- V241.5+55 流体转子陀螺仪
- V241.5+56 射流陀螺仪
- V241.5+57 核陀螺仪
- V241.5+58 激光陀螺仪
- V241.5+59 挠性陀螺仪
- V241.5+9 其他陀螺仪表
- V241.5+2 陀螺仪表：按自由度分
- V241.6 导航仪表及传感器
- V241.61 航向仪表
- V241.61+1 磁航向仪表
- V241.61+2 无线电航向仪表
- V241.61+3 天文罗盘
- V241.61+4 综合式罗盘
- V241.62 导航仪表及自动导航仪
- V241.62+1 导航仪表
- V241.62+2 惯性导航仪
- V241.62+3 天文导航仪
- V241.62+4 无线电导航仪
- V241.62+5 组合式导航仪
- V241.62+6 红外线、紫外线导航仪
- V241.62+7 激光导航仪
- V241.62+9 其他
- V241.61 航向仪表
- V241.7 发动机仪表与传感器
- V241.7+1 压力表
- V241.7+11 低压燃油压力表
- V241.7+12 高压燃油压力表
- V241.7+13 真空压力表
- V241.7+14 滑油压力表
- V241.7+15 进气压力表
- V241.7+2 油量及流量表
- V241.7+21 油量表
- V241.7+22 流量表
- V241.7+3 转速表
- V241.7+4 风速指示表
- V241.7+5 温度表
- V241.7+6 电气摩擦应变表
- V241.7+1 压力表
- V241.8 仪表显示装置
- V241.9 其他系统状态仪表
- V241.0 一般性问题
- V242 电气设备
- V242.1 原理
- V242.2 电源系统
- V242.3 电网系统及电能分配
- V242.3+1 电网原理
- V242.3+2 线路型式
- V242.3+21 双线制
- V242.3+22 单线制
- V242.3+3 电能分配
- V242.3+31 集中分配
- V242.3+32 分散分配
- V242.3+33 复合分配
- V242.4 电机、电气元件及其装置
- V242.4+1 导线
- V242.4+2 控制机构
- V242.4+21 开关按钮
- V242.4+22 继电器、接触器
- V242.4+23 转向装置
- V242.4+3 配电装置
- V242.4+31 电压调节装置
- V242.4+32 电能变换器
- V242.4+33 变流装置
- V242.44 电机
- V242.45 电器
- V242.5 电力拖动装置
- V242.6 照明装置
- V242.7 信号装置
- V242.9 其他
- V243 电子设备
- V243.1 航空通信设备
- V243.2 航空雷达
- V243.3 航空电视
- V243.4 航空天线
- V243.5 航空遥控、遥测设备，遥感设备
- V243.6 飞机显示设备
- V244 防护、救生设备及其技术
- V244.1 防护设备
- V244.1+1 防撞击设备
- V244.1+2 防火设备
- V244.1+3 隔音设备
- V244.1+4 生活卫生设备
- V244.1+5 防冰、除雾设备
- V244.1+6 射线防护设备
- V244.1+7 高过载防护设备
- V244.2 救生设备
- V244.21 应急离机设备
- V244.21+1 弹射座舱
- V244.21+2 弹射座椅
- V244.21+3 弹射器
- V244.21+4 紧急抛盖装置
- V244.21+5 水上救生设备
- V244.21+6 降落伞
- V244.22 防惯性设备
- V244.22+1 安全带
- V244.22+2 防惯性后仰椅
- V244.21 应急离机设备
- V244.3 飞行服
- V244.4 高空回收装置
- V244.1 防护设备
- V245 辅助设备
- V245.1 液压设备
- V245.2 气压设备
- V245.3 环境控制设备
- V245.3+1 氧气设备
- V245.3+2 气密座舱设备
- V245.3+4 空气调节设备
- V245.3+41 通风设备
- V245.3+42 加温装置
- V245.3+43 制冷装置
- V245.3+44 空气分配系统
- V245.4 压力调节和增压供气设备
- V245.5 环境试验室
- V245.6 照相设备
- [V246] 航空军械
- V247 计算装置
- V247.1 航空电子计算机
- V247.1+1 导航计算机
- V247.1+2 飞行控制计算机
- V247.1+3 火力控制计算机
- V247.1+4 空中交通管制计算机
- V247.1+5 电子对抗计算机
- V247.1+6 大气数据处理计算机
- V247.1+7 地形跟随计算机
- V247.1+9 其他
- V247.2 航空计算机构
- V247.2+1 领航用计算机构
- V247.2+2 控制用计算机构
- V247.2+3 瞄准用计算机构
- V247.2+9 其他计算机构
- V247.4 模拟计算装置
- V247.5 数据处理和回收装置
- V247.1 航空电子计算机
- V248 科学探测设备与仪器
- V248.1 探测设备与仪器
- V248.2 记录设备与仪器
- V248.9 其他电子仪器
- V249 飞行控制系统与导航
- V249.1 飞行控制
- V249.11 人工操纵
- V249.12 自动控制
- V249.121 基础理论
- V249.122 控制系统
- V249.122+.1 高度与速度控制系统
- V249.122+.2 姿态与航向控制系统
- V249.122+.3 航迹控制系统
- V249.122+.4 增稳或控制增稳系统
- V249.122+.5 自动着陆系统
- V249.122+.6 地形跟随、地形回避系统
- V249.122+.9 其他
- V249.3 导航
- V249.31 导航原理
- V249.32 导航系统
- V249.32+1 仪表导航系统
- V249.32+2 惯性导航系统
- V249.32+3 天文导航系统
- V249.32+4 无线电导航系统
- V249.32+5 光学导航系统
- V249.32+6 红外导航系统
- V249.32+7 激光导航系统
- V249.32+8 组合导航系统
- V249.32+9 其他导航系统
- V249.4 模拟试验
- V249.1 飞行控制
- V25 航空用材料
- V250 一般性问题
- V250.1 基础理论
- V250.2 材料试验及检验
- V250.3 材料性能问题
- V252 金属材料
- V252.1 黑色金属
- V252.2 有色金属（总论）
- V252.3 贵重金属
- V252.4 稀有金属
- V252.6 稀土和稀散金属
- V254 非金属材料
- V254.1 有机非金属材料
- V254.1+1 纺织材料
- V254.1+2 木质材料
- V254.1+9 其他有机非金属材料
- V254.2 无机非金属材料
- V254.3 矿物材料
- V254.1 有机非金属材料
- V255 高分子材料
- V255+.1 合成树脂
- V255+.2 塑料
- V255+.3 橡胶
- V255+.4 胶接剂、气密剂
- V255+.5 涂料、油漆
- V256 粉末冶金材料
- V257 金属和非金属复合材料
- V258 树脂基复合材料
- V258+.3 增强纤维
- V258+.5 混杂纤维复合材料
- V259 其他特种用途的材料
- V250 一般性问题
- V26 航空制造工艺
- V26-6 航空制造工艺工具书
- V26-65 制造规程、标准
- V260 一般性问题
- V260.1 基础理论
- V260.2 制造系统
- V260.5 计算机技术在航空制造中的应用
- V260.6 航空制造自动化
- V261 制造工艺过程及设备
- V261.2 冷加工
- V261.2+1 车削
- V261.2+2 钻、镗、铰
- V261.2+3 铣削
- V261.2+4 拉、刨、插、锯
- V261.2+5 磨削、研磨
- V261.2+6 滚压光加工
- V261.2+7 齿轮、螺纹加工
- V261.2+8 板料冲压、钣金加工及其设备
- V261.2+9 钳工、铆工、钣金工
- V261.3 热加工
- V261.3+1 铸造
- V261.3+2 锻造
- V261.3+3 轧制、压制、拉制
- V261.3+4 焊接、切割
- V261.3+5 胶接（粘接）
- V261.3+6 热处理表面硬化
- V261.4 化学加工
- V261.4+1 化学铣切
- V261.4+2 化学腐蚀
- V261.4+3 照相腐蚀
- V261.5 电解加工、电化学加工
- V261.5+1 电解切削
- V261.5+2 电铸
- V261.6 电加工
- V261.6+1 电火花加工
- V261.6+2 电子束加工
- V261.6+3 等离子加工
- V261.6+4 阳极机械加工
- V261.7 高能成型加工
- V261.7+1 电磁成型
- V261.7+2 爆炸成型
- V261.7+3 水中放电成型
- V261.7+4 气动机械成型
- V261.7+5 超塑性成型
- V261.7+6 高压水切割
- V261.8 激光加工
- V261.91 射流加工
- V261.92 振动加工
- V261.93 表面处理
- V261.93+1 电镀
- V261.93+2 化学处理（氧化、磷化）、化学着色
- V261.93+3 喷漆、涂层
- V261.93+4 金属复层技术
- V261.93+5 非金属复层技术
- V261.94 复合加工技术
- V261.95 航空木材零件加工
- V261.96 航空塑料和橡胶零件加工
- V261.97 复合材料部件加工
- V261.99 航空其他材料零件加工
- V261.2 冷加工
- V262 飞机制造
- V262.1 生产工艺准备
- V262.2 制造的互换协调
- V262.2+1 模线样板工作法
- V262.2+2 标准样板工作法
- V262.2+3 独立制造法
- V262.2+8 互换协调设备
- V262.3 零件制造
- V262.3+1 毛坯制造
- V262.3+2 钣属零件制造
- V262.3+3 机械加工零件制造
- V262.3+4 非金属零件制造
- V262.3+5 零件制造的设备与工具
- V262.3+6 零件检验及设备
- V262.4 飞机装配
- V262.4+1 飞机组合零件、部件装配
- V262.4+11 铆接装配
- V262.4+12 焊接装配
- V262.4+13 胶接装配
- V262.4+14 木质飞机装配
- V262.4+15 蜂窝及其他夹层结构的制造与装配
- V262.4+2 飞机装配与工具
- V262.4+3 飞机总装配
- V262.4+4 装配后的检验及设备
- V262.4+1 飞机组合零件、部件装配
- V262.7 成品检验
- V263 航空发动机制造
- V263.1 零件的制造
- V263.1+1 毛坯制造
- V263.1+2 钣制零件的制造
- V263.1+3 零件制造的设备与工具
- V263.1+4 零件检验、试验及其设备
- V263.2 装配
- V263.2+1 活塞式发动机装配
- V263.2+2 喷气发动机装配
- V263.2+3 其他类型发动机的装配
- V263.2+39 附件装配
- V263.2+4 装配工夹具
- V263.2+5 装配后的检验及设备
- V263.3 试验
- V263.4 试车及其设备
- V263.4+1 试车总论
- V263.4+2 试车装置
- [V263.4+3] 试车用仪表
- V263.4+4 试车前的准备
- V263.4+5 试车数据测定与整理
- V263.4+6 试车工作的故障与排除方法
- V263.4+7 试车台
- V263.5 航空发动机的延寿
- V263.6 故障分析及排除
- V263.1 零件的制造
- [V264] 航空设备及仪表制造
- [V264.1] 零件制造
- [V264.2] 装配
- [V264.3] 技术试验
- V265 其他航空器制造
- V265+.1 气球
- V265+.2 气艇（飞艇）
- V265+.3 模型飞机
- V265+.4 滑翔机
- V267 航空器的维护与修理
- V267+.2 飞机检查
- V267+.21 飞行前检查
- V267+.22 飞行后检查
- V267+.23 定期检查
- V267+.3 航空器维护
- V267+.31 飞机维护
- V267+.32 飞艇维护
- V267+.33 模型飞机维护
- V267+.34 滑翔飞机维护
- V267+.35 气球维护
- V267+.4 飞机修理
- V267+.41 修理规划
- V267+.42 修理设备及工具
- V267+.43 铆接修理
- V267+.44 焊接修理
- V267+.45 金属零件、部件修理
- V267+.46 非金属零件、部件修理
- V267+.47 保护涂层修理
- V267+.9 其他航空器修理
- V267+.2 飞机检查
- V268 航空工业制造工厂
- V268.1 厂房规划与布置
- V268.1+1 飞机厂
- V268.1+2 发动机厂
- V268.1+3 航空仪表厂
- V268.1+4 航空电器厂
- V268.1+5 发动机附件厂
- V268.2 设备与安装
- V268.3 力能供应与设备
- V268.6 安全技术与劳动保护
- V268.7 生产技术与管理
- V268.1 厂房规划与布置
- V26-6 航空制造工艺工具书
- V27 各类型航空器
- V271 飞机
- V271.1 旅客机
- V271.2 运输机
- V271.3 专用飞机
- V271.3+1 农业用飞机、林业用飞机
- V271.3+2 空中照相、空中测量用飞机
- V271.3+3 探矿用飞机
- V271.3+4 救护用飞机
- V271.3+5 气象观测用飞机
- V271.3+6 体育运动用飞机
- V271.3+7 研究机、试验机、纪录机
- V271.3+8 灭火飞机
- V271.3+9 其他专用飞机
- V271.4 军用飞机（战机）
- V271.4+1 歼击机（战斗机）
- V271.4+2 截击机
- V271.4+3 强击机（攻击机）
- V271.4+4 轰炸机
- V271.4+5 歼击轰炸机
- V271.4+6 侦察机
- V271.4+7 预警机
- V271.4+8 反潜机
- V271.4+91 电子干扰飞机
- V271.4+92 舰载飞机
- V271.4+93 军用运输机
- V271.4+94 空中加油机
- V271.4+99 其他军用飞机
- V271.5 水上飞机
- V271.6 教练飞机
- V271.7 超轻型飞机
- V271.9 其他类型飞机
- V272 特殊能源飞机
- V273 气球
- V274 气艇（飞艇）
- V275 短距和垂直升降航空器
- V275+.1 直升飞机、旋翼机
- V275+.2 短距起落航空器
- V275+.3 空中吉普、空中摩托、飞行平台、单人飞行器
- V276 扑翼机
- V277 滑翔机
- V278 模型飞机、航空模型
- V278+.1 模型飞机
- V278+.2 供观赏陈列用的航空器模型
- V279 无人驾驶飞机
- V279+.1 靶机
- V279+.2 微型无人机
- V279+.3 无人驾驶侦察机
- V271 飞机
- V31 航空用燃料及润滑剂
- V311 固体燃料
- V311+.1 黑色火药
- V311+.2 硝化纤维及硝化甘油合剂
- V311+.3 其他固体燃料
- V311+.4 点火剂
- V312 液体燃料
- V312+.1 碳氢燃料
- V312+.2 氧化剂
- V312+.3 非石油基燃料
- V312+.4 高能燃料
- V313 特种燃料
- V314 其他能量的利用
- V317 航空用润滑剂及液体
- V317.1 润滑油及固体润滑剂
- V317.1+1 抗摩用
- V317.1+2 保护用
- V317.1+3 密封用
- V317.1+4 耐高温用
- V317.1+5 耐低温用
- V317.2 液压油
- V317.3 冷却液、防冻油
- V317.1 润滑油及固体润滑剂
- V311 固体燃料
- V32 航空飞行术
- V321 航空技术相关科学
- V321.1 航空天文学
- V321.2 航空气象学
- V321.2+1 航空气象的组织与管理
- V321.2+11 航空气象台、站的组织
- V321.2+12 航空天气观测
- V321.2+13 航空天气预报
- V321.2+2 影响航行的气象要素
- V321.2+21 云
- V321.2+22 雾
- V321.2+23 能见度
- V321.2+24 降水
- V321.2+25 风、风切变和湍流
- V321.2+26 气旋
- V321.2+27 雷暴、台风和龙卷风
- V321.2+28 雪暴
- V321.2+29 结冰及尾迹
- V321.2+4 航行中的特殊气象
- V321.2+41 山地飞行气象条件
- V321.2+42 海洋上飞行气象条件
- V321.2+43 极地飞行气象条件
- V321.2+44 复杂气象条件
- V321.2+5 航空预报服务手段
- V321.2+52 雷达气象
- V321.2+53 卫星气象与云图
- V321.2+1 航空气象的组织与管理
- V321.3 航空心理学
- V323 飞行、驾驶
- V323.1 飞机飞行驾驶
- V323.11 基本驾驶术
- V323.12 特殊条件下飞行
- V323.13 高速飞行、滞空飞行
- V323.18 特技飞行、编队飞行
- V323.19 自动驾驶
- V323.3 滑翔机飞行驾驶
- V323.3+1 起飞
- V323.3+2 飞行
- V323.3+3 特技飞行
- V323.9 其他航空器的飞行驾驶
- V323.1 飞机飞行驾驶
- V324 导航术
- V324.1 领航基础及基本领航术
- V324.2 领航方法
- V324.2+1 模式地标领航
- V324.2+2 无线电领航
- V324.2+3 等压面领航、多普勒导航、奥米加导航、惯性导航
- V324.2+4 天文及卫星导航
- V325 专业航空
- V328 飞机飞行安全
- V328.1 影响飞行安全的因素
- V328.2 飞行事故调查和原因分析
- V328.3 保证飞行安全的措施与途径
- V328.4 飞行安全组织
- V328.5 飞行可靠性与故障概率
- V321 航空技术相关科学
- V35 航空港（站）、机场及其技术管理
- V351 航空港（站）、机场
- V351.1 航空港（站）建筑物
- V351.11 跑道、滑行道、停机坪
- V351.12 指挥塔、塔台
- V351.14 系留塔
- V351.15 导航台
- V351.16 归航台
- V351.17 候机楼
- V351.18 机库
- V351.19 油库
- V351.13 僚望台
- V351.2 特殊机场
- V351.21 垂直起落机场
- V351.22 水上机场
- V351.23 浮动机场
- V351.24 草坪机场、泥土机场
- V351.25 野战机场
- V351.3 地面设备
- V351.31 电力设备
- V351.32 照明设备
- V351.33 消音设备
- V351.34 牵引设备
- V351.35 起重运输设备
- V351.36 通信设备
- V351.37 导航设备
- V351.38 标志设备
- V351.391 装料设备
- V351.392 辅助设备
- V351.1 航空港（站）建筑物
- [V352] 航行组织
- V353 货物运输技术设备
- V354 旅客运输技术设备
- V355 空中管制与飞行调度
- V355.1 空中交通管制
- V355.1+1 程序管制
- V355.1+2 雷达管制
- V355.2 飞行调度、指挥
- V355.1 空中交通管制
- V351 航空港（站）、机场
- V37 航空系统工程
- english:
- Aviation